I. ОСНОВНЫЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ
Фланец, также известный как фланец, представляет собой дисковую механическую деталь с равномерно распределенными болтовыми отверстиями. Это наиболее важный компонент для реализации съемных соединений в промышленных трубопроводах, клапанах, насосах и оборудовании. Его основная функция заключается в том, чтобы прочно соединить два отдельных компонента (например, два сегмента трубопровода) в непрерывную систему и создать отличное уплотнение между соединительными поверхностями, чтобы предотвратить утечку внутренней среды (жидкости, газа, порошка).
Полное фланцевое соединение обычно состоит из трех частей: пары фланцев, уплотнительных прокладок, зажатых посередине, и болтовых гаек для крепления.
II. Основные классификации и характеристики
Фландрии классифицируются в основном по способу подключения к трубопроводам или оборудованию, и каждый тип имеет свою надежную структуру и подходящий сценарий.
1. Сварочный фланец
Этот фланец имеет длинную коническую шею, которая соединяется с трубопроводом через стыковой шов. Поскольку его конструкция похожа на усиленную балку, он может эффективно рассеивать напряжения и, следовательно, имеет высокую структурную прочность. Это наиболее стойкий к давлению, температуре и усталости тип, особенно для систем трубопроводов высокого давления, высоких температур или резких колебаний условий, таких как основные паровые трубопроводы в нефтехимической и энергетической промышленности. Недостатком является высокая стоимость изготовления и требования к сварке.
2. Фланец с горизонтальной сваркой на шее
Это компромисс между сварным фланцем и плоским фланцем. Он имеет короткую шею, соединенную с трубопроводом угловым швом. Он лучше, чем плоский сварочный фланец жесткости, более высокой прочности, в то же время легче, чем стыковой фланец для установки и коррекции, является широко используемым и экономически эффективным типом трубопроводной системы среднего и высокого давления.
3. Плавный сварочный фланец
Этот фланец имеет плоскую форму без шеи и соединяется с наружной стенкой трубопровода непосредственно через угловой шов. Его структура проста, себестоимость изготовления низка, легко обрабатывается. Однако из - за его плохой жесткости сам фланец легко деформируется при напряжении и поэтому подходит только для случаев низкого давления и умеренных сред, таких как обычные системы водоснабжения и канализации или воздуха низкого давления.
4. Резьбовой фланец
Внутреннее отверстие фланца обрабатывается резьбой и может быть соединено непосредственно с наружной резьбовой трубой без сварки. Большим преимуществом является удобство установки и разборки, особенно для использования в случаях, когда сварка невозможна или неудобна, таких как подключение оцинкованных труб, некоторых сплавных стальных труб или для ремонта и замены. Однако его герметичность не так хороша, как сварка при высокой температуре и высоком давлении.
5. Сосновый фланец
Особенностью этого фланца является то, что его диск и трубопровод не фиксируются напрямую. Он состоит из подвижного фланца и сварного кольца или поворота, сваренного с трубопроводом. При установке фланец может свободно вращаться, что очень удобно для выравнивания болтового отверстия. В то же время дорогие фланцевые материалы (например, нержавеющая сталь) не вступают в прямой контакт с средой в трубопроводе, что может сэкономить деньги. Часто используется в трубах из цветных металлов или секциях труб, требующих частого демонтажа.
6. Фланец слепой
Это сплошной дисковый фланец без отверстий в центре. Он используется не для соединений, а специально для блокировки конца трубопровода, интерфейса устройства или порта за клапаном, и его действие похоже на прочную « заглушку». Он имеет решающее значение при изоляции системы, стресс - тестировании и ремонте оборудования.
III. Ключевые формы уплотнения
Плоскость - это область, где фланец находится в непосредственном контакте с прокладкой и реализует уплотнение, форма которого определяет уровень уплотнения.
Снежная сторона: является распространенным типом, на фланцевой стороне автомобиля выходит выпуклое кольцо. Он имеет простую структуру, удобную обработку, широкое применение.
Полная плоскость: весь торец фланца является герметичной поверхностью. Часто используется при низком давлении чугунного фланца или при соединении с основанием устройства.
Вогнутая поверхность: используется парой вогнутых и выпуклых фланцев. Эта конструкция ограничивает прокладку в канавке, которая не легко выдувается внутренним давлением, что хорошо для нейтральности.
Пазовая поверхность: в паре с тонким шипом (языком) и пазом (канавой) прокладка полностью закрывается в узком пространстве. Эта форма герметичности обладает хорошими характеристиками и является добросовестным продавцом легковоспламеняющихся, взрывоопасных, высокотоксичных или высоковакуумных диэлектрических трубопроводов.
Кольцевое соединение: на фланце обрабатывается тонкая кольцевая канавка, используемая с металлической восьмиугольной или овальной кольцевой прокладкой. Это один из самых высоких уровней давления во всех типах, один на один с экстремальными высоковольтными и высокотемпературными условиями, такими как ключевые части нефтехимической и ядерной энергетики.
IV. Параметры, необходимые для выбора
При заказе или проектировании выбранного фланца необходимо уточнить следующие основные параметры для подтверждения соответствия и безопасности:
Стандарт реализации: четко следовать какой стандартной системе, такой как китайский национальный стандарт, американский стандарт, европейский стандарт и так далее.
Тип соединения: в соответствии с условиями выберите конвективную сварку, плоскую сварку, резьбу и другие конкретные формы.
Номинальный проход: относится к номинальному диаметру потока трубопровода, например DN100.
Класс давления: указывает на способность фланца выдерживать давление, например, PN16 (европейский стандарт), Class150 (американский стандарт).
Тип уплотнительной поверхности: выбирается в соответствии с характеристиками среды и требованиями уплотнения, такими как RF (выступ), MFM (выпуклая поверхность).
Материал: в соответствии с диэлектрической коррозионной способностью, температурой и другим выбором углеродистой стали, нержавеющей стали, легированной стали и так далее.
V. Сфера применения
Фланец является краеугольным камнем практически во всех отраслях промышленности. От городских водопроводных и тепловых сетей вокруг нас до судовых турбинных систем; От чистых трубопроводов на пищевых фабриках до сложных реакционных установок на крупных химических заводах; От котельных трубопроводов электростанций до нефтепроводов нефтяных месторождений не обойтись без фланцевого соединения и уплотнения. Можно сказать, что там, где есть трубы и оборудование, там есть фигура Фрэнка.